{"id":22119,"date":"2020-03-09T13:58:52","date_gmt":"2020-03-09T13:58:52","guid":{"rendered":"https:\/\/tkhamann.com\/portfolio_page\/zielkostenableitung-fur-eine-in-der-entwicklung-befindliche-pkw-baureihe"},"modified":"2022-07-29T08:28:44","modified_gmt":"2022-07-29T08:28:44","slug":"zielkostenableitung-fur-eine-in-der-entwicklung-befindliche-pkw-baureihe","status":"publish","type":"portfolio_page","link":"https:\/\/tkhamann.com\/de\/portfolio_page\/zielkostenableitung-fur-eine-in-der-entwicklung-befindliche-pkw-baureihe","title":{"rendered":"Zielkostenableitung f\u00fcr eine in der Entwicklung befindliche Pkw-Baureihe"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Automobil & Mobilit\u00e4t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Zielkostenableitung f\u00fcr eine in der Entwicklung befindliche Pkw-Baureihe<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tHerausforderungen\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Systematische Reduzierung der Fertigungsmaterialkosten zur Erreichung des nach aktuellem Kalkulationsstand \u00fcberschrittenen Top-down-Kostenziels noch vor Erstellung des Lastenhefts<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tL\u00f6sungsansatz\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bottom-up-Zielkostenableitung und Kundennutzenbewertung f\u00fcr Fertigungsmaterial-Einzelumf\u00e4nge:<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFestlegung der Pr\u00e4missen (z.B. KVP-Planrate) und Formate<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAbleitung der Zielkosten auf Basis der Beschlu\u00dfst\u00e4nde bez\u00fcglich der Spezifikationen f\u00fcr die Zukaufteile<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEinsch\u00e4tzung der Kundennutzenbeitr\u00e4ge und erforderlichen Budgets zur Erreichung der angestrebten Produktauspr\u00e4gungen<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVorstellung und Freigabe in Zielkosten-Reviews sowie Dokumentation der Zielkosten f\u00fcr die einzelnen Fertigungsmaterialumf\u00e4nge<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Abgleich der Bottom-up- mit den Top-down-Zielkosten des zuzukaufenden Fertigungsmaterials auf Gesamtfahrzeugebene (\u201aMatching\u2018):<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAggregation der Zielkosten auf Gesamtfahrzeugebene<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
    • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDurchf\u00fchrung des Bottom-up- vs. Top-down-Zielkostenabgleichs<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
    • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVerabschiedung Zielkostenger\u00fcst<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      Definition konkreter Zielkostenerreichungspfade f\u00fcr die einzelnen Fertigungsmaterialumf\u00e4nge:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAufteilung der Abweichungen zwischen Ist-Erwartung und Zielkosten auf Stellhebel<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tErmittlung von Chancen und Risiken hinsichtlich Zielkostenerreichung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tErstellung eines Ma\u00dfnahmenplans zur Zielkostenerreichung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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        \n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tErgebnisse\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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        Anspruchsvolle Zielkosten auf Einzelebene der Fertigungsmaterialumf\u00e4nge standardisiert abgeleitet und dokumentiert<\/p>

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        Kundennutzenbeitrag im Hinblick auf die Zielpositionierung des Fahrzeugs f\u00fcr die Einzelumf\u00e4nge des Fertigungsmaterials bewertet und ber\u00fccksichtigt<\/p>

        \u00a0<\/p>

        Zielkostenl\u00fccke komplett geschlossen und Zielkostenger\u00fcst auf den Ebenen Einzelumf\u00e4nge sowie Gesamtfahrzeug abgestimmt<\/p>

        \u00a0<\/p>

        Arbeitsplan mit konkreten Ma\u00dfnahmen zur Zielkostenerreichung f\u00fcr priorisierte Fertigungsmaterialumf\u00e4nge erstellt<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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